锐新闻16WiFi的一路有你梦

新华社北京10月16日新媒体专电（记者张钟凯）“一路有你，精彩无限。”在北京300路公交车上，一个白色的WiFi信号盒上写着醒目的口号。打开一个名为“16WiFi”的手机APP，就可以连接到公交车里的免费WiFi，浏览资讯、观看视频、游戏购物，甚至与同车的陌生人社交互动，在原本枯燥漫长的公交通勤途中享受顺畅、丰富、安全的上网体验。

2013年，公交WiFi在北京12000辆公交车上正式开通，这是世界上首次实现公交WiFi的规模化运营，16WiFi正是首批公交WiFi的创建者之一。

短短两年，16WiFi的服务已经覆盖到中国60个城市，签约车辆数达到15万辆，地市级以上城市市场占有率超过50%，成为中国最大的公交WiFi建设运营商，约2亿公交乘客将陆续享受到安全免费的公交WiFi服务。

“这是一项惠及亿万通勤者的大事业，更是一个潜力无限的万亿级大市场。”中国WiFi产业联盟执行主席、16WiFi公司董事长邱朝敏在接受新华社记者专访时表示。

据中国互联网络信息中心发布的第36次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2015年6月，中国网民中使用手机上网的比例为88．9%，93%的手机用户喜欢利用WiFi接入网络，使这个“入口”成为兵家必争之地。16WiFi、树熊网络、迈外迪、华视传媒、WiFi万能钥匙等众多企业均获得资本青睐，阿里巴巴、腾讯、百度三大巨头也相继进军该领域，一时间，商业WiFi已经成为一片“红海”。

面对百舸争流的市场，16WiFi凭借低成本优势和商业模式创新，在公交WiFi领域开辟出了一片“蓝海”。

相比其他交通工具的WiFi发展，公交WiFi具有海量用户、高频需求的优势。据交通部数据显示，全国公交车日均运送乘客超过2亿人次，城市人口中超40%的人群乘坐公交车出行，乘客平均每周乘坐频次在10次以上。随着移动互联网时代的到来和绿色出行生活方式的推广，公交WiFi市场潜力巨大。

但是，使用3G/4G无线网络的公交WiFi，流量资费成本相比固定宽带要高出很多。因此，不少人质疑其“羊毛出在猪身上”的免费商业模式。据邱朝敏透露，他们已经与多个省市的电信运营商达成了战略合作，不仅流量费单价达到最低，更破天荒地设置了高消封顶——平均每辆车每月的流量费达到400元后即不再计费、电信运营商从16WiFi后向经营的利润中进行分成。这意味着，公交WiFi获取和维护海量用户的边际成本趋向于零，同时，电信运营商的角色也真正从“管道”向增值服务商转变。

由于排他性的渠道优势，16WiFi几乎没有对于其他互联网产品企业而言最重头的推广成本。加上渠道费、硬件成本、人力成本，平均一辆车每月总成本在180元－600元之间。“相比于众多O2O企业，我们的成本完全清晰、可控。而凭借16WiFiAPP这一"入口的入口"，单凭CPM、CPA广告就能收回大部分成本，其他如游戏联运、应用分发、O2O、大数据等增值服务都将创造可观的回报。”邱朝敏说。

对于公共WiFi而言，安全问题是重大挑战。据360发布的《2015年中国WiFi安全绿皮书》统计，中国国内共有公共WiFi数量650万个，其中21%来源不明的WiFi网络，包含巨大信息泄露和黑客攻击风险。

据邱朝敏介绍，APP是目前公认的最安全的WiFi连接方式，而16WiFi正在按照公安部最新的网络安全标准更新系统，未来推出的产品有望成为中国公共WiFi产品的安全典范。

如今，除了公交WiFi，16WiFi也在布局地铁WiFi。据邱朝敏介绍，他们已经成功首次将航天技术引入地铁WiFi硬件的开发，相关产品已经在长沙地铁2号线和北京地铁9号线试用，未来将陆续在全国范围内推广。

“要致富，先修路。我们做的事情就像是在修路，修的是信息高速公路，APP就像收费站，前期虽然投入大，但人流量在那里，等路修好了，自然不愁回报。即使以后4G的资费不断降低，我们有其他功能性增值服务，就会一路有我们，一路很精彩。”邱朝敏说。

（责任编辑：HN666）

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