座人盘点高端智能化汽车

盘点高端智能化汽车

智能电子控制系统如今越来越发达，汽车也变得越来越聪明。每天当我们开车时，行车电脑能够自动处理大量的信息，比如说当车子转弯时，助力转向会助你一臂之力；当急刹车时，ABS会自动启动防止侧滑；当发生达到一定速度的碰撞时，安全气囊会自动弹出 不过，这些自动驾驶系统虽然应用广泛，但有不少还是需要车主来进行 手工作业 。

最新的一些高端品牌汽车则推出了自己的操作系统，将一些需要耗费手工的动作，转化为更加方便和直观的方式。还有一些品牌则把汽车服务和爱车自动联接起来，当车主需要帮助的时候，汽车将自动求救，然后有专人提供及时的指点。这些带着聪明脑袋的智能汽车，自然给车主们带来一些独特的驾驶体验。

宝马 i-Drive智能驾驶控制系统

装载车型：宝马3、5、7系等

优势强项：1. 可提供上百种功能

2. 根据需要可个性化定制相关功能

3. 电子钥匙具备记忆功能

I-Drive是宝马公司与微软公司合作出品的系统， i-Drive 就是智能驾驶控制系统 intelligent-Drive system 的缩写，它由一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏组成，这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。而在仪表盘的中间部位，也取消了时速表和转速表，可以显示数字的信息。

宝马在7系上率先使用了i-drive，一共可以提供700个功能，这显然过于复杂，后来在5系和3系上都已经装载，经过简化后，每辆车通过i-Drive能搭配中107项不同的系统配置、调节悬挂、空调、安全辅助措施等。

I-Drive提供功能分为三类，第一类是驾驶操作，是通过类似于F1的多功能方向盘实现的，方向盘上的按钮可以实现手动档或自动档驾驶，并可完成两者的转换，这样就可以取消传统的档把。第二类经常使用的基本功能：比如包括车载、空调、音响等，可以通过传统的开关和按钮来操作；第三类是其余的大部分功能，如包括通讯、络、一些重要而非常用的舒适功能。第二类和第三类都可以根据驾驶员或者乘客的需要进行个性化的 定制 ，然后显示在屏幕上，以方便使用。

I-drive一共有8个主菜单，分别为车内气候、通讯(车载等)、娱乐(CD／电视等)、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助菜单。其中经常使用的前4个主菜单可通过圆形旋钮向上下左右四个方向推拉控制器进入，这点类似于上的快捷键。以气候调节为例，3次简单操作就可以调节车内不同位置的温度和气流分布，比如可以设定某个座椅的加热从腰部位置开始(当然，这也归功于宝马的舒适性座椅)，而气流是以某种流量按设定的方向吹出。

iDrive还具备记忆功能，驾驶者可以把某种设置储存，信息就自动储存在汽车 钥匙 中。宝马7系列的车钥匙是一个智能卡片，进入汽车后将之放入插座内，然后简单地按 启动／熄火 键发动／关闭发动机。另外，该电子钥匙还可自动储存汽车所需维修保养服务的信息数据，便客户可以获得更便捷的服务。

奥迪 MMI系统

装载车型：A8、A6、Q5

优势强项：1. 一键进入更加方便，像一样打造“高性能纤维—复合材料—轻量化设备”产业链操作

2. 自带超大硬盘，可以存储大量数据信息

3. 8大功能键即可完成主要功能

奥迪在开发MMI系统的时候，不像I-drive那样过高估计用户的耐心和智力水平，虽然也是控制旋钮+显示屏的布局，但是在可转可按的控制旋钮的周围增加了更多的按键让操作变得更加方便。在这一点上，它更像，除了方向键、返回键之外，还有8个功能键可以让用户直接进入相应的功能菜单，MMI系统的主要功能(娱乐，通讯，信息和行驶系统其断口形状呈碗状的控制)都能通过8个特定的操纵键完成，即具有即插即用功能在功能菜单中，所有功能的确认都可通过旋转或按动控制旋钮完成，各个操纵键都代表不同的功能，通过它们也能进入下级菜单。当进入不同菜单时，显示屏上会出现相应的说明，按动返回键能迅速退回初始菜单。

目前MMI已经发展到第二代，液晶显示屏分辨率达到800 480的，并自带一款40G的硬盘，其中10G可以用来存储歌曲，剩下的30G空间是用来存储导航系统所需要的地图，这套系统提供全3D的地图显示。在开车时，屏幕上显示的是车辆的最新数据以及和导航系统的状态信息，同时也可以选择收音机或者播放CD，同时MMI 2还提供蓝牙系统以及MP3及电视功能。

显示屏上排列的菜单与MMI面板上的控制旋钮和操作按键布局完全一致，还可以通过多功能方向盘上的菜单滚动键进行菜单的上下选择，让驾驶员即使在高速行车的状态下，也能够 心手相应 。

COMMAND的重要优势在于其更加便于操作,系统的聪明之处在于其可以区分该功能是每日使用的(举例来说如电台的选择和交通信息的播放)还仅仅是单次的设置(举例来说如系统的设置和低音的设置)。这样做的结果是，会根据功能使用的频繁性来决定操作的先后顺序，菜单是根据项目的相互关联性和使用的频率来进行安排的。当菜单上进行项选择时，系统会表明需要执行的操作路径。下一次当你再次选择这个菜单时，系统会直接显示该备选项目。这会减少操作的步骤。这对于在高速行车时操作是非常有利的。

丰田 G-BOOK 系统

装载车型：雷克萨斯RX350和 凯美瑞

优势强项：1. 提供互助信息服务

2. 可以通过人声来直接操作

3. 只要一个按键就可以上

在国内许多车商都有服务中心，当车主发生需要时，通过拨打就可以寻求帮助，而丰田G-BOOK则可以说是这种服务的无线升级版。它通过将丰田的中心与客户的爱车通过无线3G络连接，为驾乘者提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的通信服务。

从名字可以看出，丰田的这个系统是基于GPS导航系统的，前面三种操作系统虽然也提供了导航功能，但是G-BOOK更加重视提供互助信息服务，将安全、保安、导航、信息、娱乐、通讯及电子商务纳入这个系统内。

G-BOOK 不仅可以下载当地的地图或者更新地图，还可以利用 G-BOOK 中心来查询车辆的位置，派发拖车和提供适当的保养服务；当汽车遇到问题时，它的服务最终将提供客户银行的安全账号，来查询结余及交易记录。娱乐服务将包括传送卡拉OK或其它音乐，或者下载各种电脑游戏，它使用的SD卡兼容于一般音乐播放机、数码相机及PDA，所以不仅可以听音乐，还可以让副驾驶座上的人在车上看电影、玩游戏和浏览各种文件。另外，还可以把文字资料通过 G-BOOK 中心转化成声音信息，并且通过人声来直接操作G-BOOK系统。路径检索功能能够根据数据中心汇总的道路交通信息，实时把握交通状况，对道路进行检索，还可以了解天气、旅游景点、酒店餐饮等信息。此外， G-BOOK 也将提供群体服务，例如在导航系统的地图中显示车队各个车辆的位置。

G-BOOK特色在于 数据通讯模块 DCM 及最新络服务的安全数字卡的运用，以前如果在车上如果要上，需要用，而丰田提供的服务，只要一个按键就可以。目前在日本使用G-BOOK，每个月的费用只有550日元，无需考虑登入时间及传输流量。而在中国购买了装载G-BOOK的进口车型如雷克萨斯RX350，可以免费使用四年。而在国产的凯美瑞上，这项服务可以免费使用两年，不过相对而言，装载了G-BOOK的凯美瑞240V G-BOOK车型售价高达28.38万元，要高出240V至尊导航版1万多元。

凯迪拉克：Onstar安吉星

装载车型：凯迪拉克新赛威和别克昂科雷

优势强项：1. 提供广泛的汽车安全信息服务

2. 车辆遇到异常状况时，后台也可以提醒车主

3. 特殊情况下后台可以直接对汽车进行操作控制

与丰田G- BOOK比起来，OnStar的资格就要老多了，它是通用汽车最成功的品牌之一，在2008年底北美上市的 95%通用汽车产品都安装了该系统。

OnStar系统将通过应用全球卫星定位系统(GPS)和无线通信技术提供广泛的汽车安全信息服务，包括碰撞自动求助、紧急救援协助、气囊打开报警、车辆检测报告、实时安全检测、爱心援助路人、被盗车辆定位、远程车门应急开启、车停位置提示、路边救援协助、全音控免提、兴趣点向导、全程音控领航、目的地设置协助等十四项服务。

Onstar安吉星这种车载信息系统，好比是汽车 中枢神经系统 的一部分，对于车辆的任何状况，信息服务模块都能及时获取数据，在遇到异常状况时，比如车辆发生交通同时事故、机油低于最低限度的时候会把信息反馈到服务后台，后台会及时对车主进行提示和做出响应。由于和整车紧密结合，后台也能在需求的时候方便对汽车进行操作控制，比如远程开启车门、按需进行检测。比如说，当车主忘带钥匙之后，只需报出姓名和家庭住址，安吉星系统就能帮助车主打开车门。不过安吉星系统和汽车的电气系统是整合在一起的，之前的老款上海通用汽车是无法安装的。

目前如今，在北美使用OnStar服务的用户已经超过600万。而在中国，中国电信[3.55 -0.28%]成为安吉星在华独家无线络提供商，在全国范围内提供服务。目前安吉星(OnStar)服务已经装载在凯迪拉克新赛威和别克昂科雷上，今年4月还将装载在雪佛兰克鲁兹上。去年年底，增配了Onstar安吉星系统的昂科雷上市售价保持未变，而上海通用将对安吉星第一年免收服务费，之后可以根据不同的服务类别进行收费。