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茂名石化剑指存量资产价值最大化dd

发布时间:2021-01-22 11:37:26 阅读: 来源:车刀厂家

茂名石化:剑指存量资产价值最大化

中国页岩气网讯:“面对氢气过剩的矛盾,我们组织优化组人员积极开展攻关,优化调整煤制氢两系列低负荷运行,做大临氢装置‘胃口’和重整处理量,增产汽、煤、柴油。”在茂名石化炼油分部月度分析会上,分部生产管理处处长陈远文提出优化建议。

像这样的优化例会,在茂名石化炼油分部成为常态。今年以来,炼油分部克服蜡渣油处理能力不足,氢气过剩的生产平衡矛盾,不断优化生产,优化结构,优化管理,实现了装置价值效益最大化:1至8月份,加工原油1206.29万吨;结构调整取得重大突破,柴汽比降至1.38,同比下降0.25;实施优化项目24项,挖潜增效3亿多元。

攻防并举突破效益“围墙”

“攻防结合举措果然是提质增效的金钥匙,如今装置吃重油‘胃口’大开,掺渣比大大提升,从源头上堵住了效益流失点。”联合一车间主任邱伟标兴奋地说。

为缓解炼油吃重压力,炼油分部以“防”做好日常生产优化调整,在催化、渣油加氢等装置操作中设立“掺渣比”专项考核,促使班组操作人员精心操作。8月份,仅三号催化装置掺渣比提至95.53%,同比提高50.32个百分点,多掺炼渣油6.64万吨,增效3321万元。

在多疏通渣油后路上,他们以“攻”啃下装置增效硬骨头。焦化装置作为处理渣油尾油的重要装置,今年以来装置循环比“居高不下”,制约了装置处理量。对此,焦化优化组摸索出一套“降低循环比操作法”,使两套焦化装置的循环比由0.28降至0.15,处理量由每天3000吨提高到3500吨,解决了重油平衡问题。

他们优化生产,将低价值产品转变为高价值产品作为增效的主攻方向。糠醛抽出油是润滑油系统糠醛精制装置副产品,以往只作为加热炉燃料油和副产品外卖。最近,常减压优化组进行了回炼流程改造,将糠醛抽出油改进五号常减压回炼,产出蜡油和沥青料实现增值。该项目从5月份投用以来,已回炼抽出油3152吨,增效440万元。

差异化调整产品结构

“不好,怎么航煤出装置最大量才90吨/时,这样会导致航煤组分大部分重叠在柴油中,对增产航煤不利。”

近日,联合六车间工艺员文周祺发现航煤出装置最大量仅为90吨/时,敏锐的意识到将会影响生产。于是,他蹲点操作台与装置现场,精心检查后发现问题出在质量流量计上,马上将流量计更改为孔板流量计。一个小措施后,航煤产量增至110吨/时。

今年以来,炼油分部实施差异化调整产品结构,降低柴汽比,增产汽油和航煤。他们通过提高重整原料干点、增产混芳,提高汽油辛烷值,增产高标号汽油;精心收储石脑油、重整拔头油等增加汽油调和组分。并通过四催化回炼1号加氢裂化煤油等措施增产汽油,1-8月份生产汽油259.82万吨,同比增产35.95万吨。其中,8月份国5汽油出厂21.16万吨,创单月新高。

他们千方百计做大航煤“一产一出”能力。一方面,通过优化操作将航煤加氢装置处理量提至192吨/小时,2号加裂优化装置航煤产量提至110吨/小时。并通过技术改造,将3号加氢粗汽油改去航煤加氢掺炼,增产航煤。同时,针对航煤出厂,加大了航煤下海能力。7月9日,新增航煤下海管线,每月提升航煤下海能力3万吨。7、8月份,高产航煤达到40万吨,其中8月份下海10.48万吨,创历史新高。

精细操作提升工艺指标

8月初,联合四车间工艺员谭炎新拿到一张《8月份优化任务责任分解表》。根据分解表,谭炎新再将操作工艺参数分解给各班组。

“责任分解”是分部调动员工参与挖潜增效的有力手段。分部每个月将增产石脑油、尾油、汽油、航煤、蜡油和A级沥青等任务细化成各项措施,然后将需要控制的参数以任务单形式告知责任单位和责任人。

为了提高汽油收率,避免汽油组份跑到液化气里,分部在《责任分解表》里增加了临时质量考核措施,要求联合四车间将焦化液化气碳五含量控制低于0.2%,对每次分析合格的班组奖励30元。在考核激励下,班组人员精细调整影响汽油产量的各项参数。8月份,焦化4班液化气碳五含量达标12个,获奖励360元。

8月份,联合二、联合四和联合七车间根据《责任分解表》,精心指导班组做好常减压和渣油加氢装置的参数控制,8月份共增产石脑油8298吨,各获得分部2000元的奖励。

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