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政协委员议“治堵”-应用市场手段解决交通拥堵种植

发布时间:2020-04-19 14:49:35 阅读: 来源:车刀厂家

政协委员议“治堵”:应用市场手段解决交通拥堵

我们不能用行政手段来治理大城市的交通拥堵。 在3月4日下午的小组讨论中,全国政协委员、中国人寿保险公司总裁杨超建言。

民生问题成为政协委员们关注的重点,杨超认为,民生问题其实就是吃、住、行和安全的问题。这里的安全指的是社会的安宁、和谐,也包括环境的安全,如空气和水的质量。

目前,像北京、上海、广州等大城市病日渐凸显,已经严重困扰人的正常生活,普通人的上下班时间每天几乎都要花两三个小时,杨超认为,这种情况我们不能简单地认为车多。 相比之下,我们的车还不够多,东京、纽约每个家庭拥有两到三部车,而我们现在一般一个家庭拥有一辆车,不同的是,纽约和东京的居民自觉减少使用小车而是去乘坐公共交通。

说到这里,一位政协委员开玩笑地说: 北京的地铁我挤过,可是挤不上去呀。 引得政协委员们哄堂大笑。

对此,杨超继续表达了自己的看法: 北京的限号限车就是行政手段,买了车不让上路是一种侵权行为,现在又出台摇号政策,不让买车,我们应该用市场化手段来解决,比如增加汽油的消费税来增加公共交通建设。

财政部科研所所长贾康也很赞成杨超的说法, 杨总说到的交通问题上的一些政策在目前看来都是不得已的,这涉及到消费者主权的问题,一个市场化国家是不允许长期这么做的。

贾康认为,摇号就是计划经济,使得资源低效率配置,不让外地车辆进京,这又是车辆上的户籍歧视。这些并不能让北京的交通问题得到解决,必须找到北京交通治本之策,借鉴纽约、东京的办法尽快完善城市的轨道交通系统,用市场机制引导人们合理使用小车。贾康说: 要标本兼治,治本为上。

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