投资10亿元 上汽通用五菱打造中级车种植

投资10亿元 上汽通用五菱打造中级车

与银团协议贷款，启动投资，改造工厂使之可以生产轿车 种种迹象表明，上汽通用五菱已经不再满足于微车老大的地位，而是已经开始着手进军市场前景更为可观的中级轿车市场。

项目投资10亿元

广西政府网站近日公布企业技术改造项目汇总，上汽通用五菱汽车股份有限公司的 GP50中型轿车技术改造项目 也名列汽车项目之首。该表显示，GP50项目的投资期为2009年1月至2010年2月，总投资10亿元，今年预计将完成投资2亿元，目前已经完成1900万元。这意味着，外界关注已久的上汽通用五菱中级车项目已经正式启动。

GP50中级车

广西经委的公开资料显示，该项目是上汽通用五菱产品结构调整升级的重点项目之一，主要建设内容为：研究设计开发一款新型中级轿车，充分利用原西部总生产线，新增模具、车身、冲压生产线、工装夹具和检具，形成年产10万辆的生产能力。项目投资10亿元，资金全部自筹。

股权换车型

GP50颇为神秘，迄今为止，它唯一一次公开亮相是去年的五菱50周年庆典。当时这辆 DEMO CAR 的技术参数表显示，GP50的排量为1.8L，配备五速手动变速箱，车身尺寸为4543x1758x1445mm，轴距则为2600mm。

GP50技术参数表

公司有关负责人对网易汽车坦诚，上汽通用五菱在研发力量上 还是小学生 ，完全依靠自身力量研发中级车并不现实。外界普遍认为，GP50是在上海通用老凯越车型平台的基础上开发出来的。网易汽车近日也独家获悉，为了发展乘用车，广西自治区政府已与通用达成初步协议：由通用引进轿车产品在广西投产，而五菱集团所持上汽通用五菱股权则 低价 卖给通用。

据媒体报道，广西经委会副主任汪春伟在2007年就曾公开表示，上汽通用五菱要建立1.6升以上的中级轿车开发平台，力争中级轿车在2009年投放市场。柳州市政府规划也提出，到2012年，将形成年产20万辆中级车的汽车产业规模。作为当地乘用车的两大主力之一，上汽通用五菱为之贡献10万辆的产能合乎常情。

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